Pós-tratamento de gases de escape SCR para veículos comerciais- -- Composição do sistema de pós-tratamento de gases de escape SCR

O sistema SCR pode ser dividido em três partes: o sistema de injecção de ureia (AdBlue) para injecção de ureia (AdBlue), o conjunto da caixa de catalisador SCR que serve de catalisador para a redução do ruído,e componentes como sensoresInclui principalmente a unidade de abastecimento de ureia (AdBlue) (bomba de ureia (AdBlue)), unidade de injecção de ureia (AdBlue) (bocal de ureia (AdBlue)), tanque de ureia (AdBlue),Tubulação e unidade de controlo de injecção de ureia (AdBlue).

Bomba de ureia (AdBlue)

A bomba de ureia (AdBlue) é responsável por pressurizar a solução de ureia (AdBlue) no tanque de ureia (AdBlue) e enviá-la para o bico de ureia (AdBlue).bombeia o excesso de solução de ureia (AdBlue) de volta para o tanque de ureia (AdBlue), mantendo a pressão do sistema em torno de 9 bar.A bomba de ureia (AdBlue) bombeia a solução de ureia (AdBlue) no sistema de volta para o tanque de ureia (AdBlue) para evitar que a solução residual de ureia (AdBlue) cause falha no sistema.Há um filtro substituível no interior da bomba de ureia (AdBlue) para impedir que partículas finas de poeira (com um diâmetro > 30 um) na solução de ureia (AdBlue) entrem na válvula de injecção.O elemento de filtro e os elementos de equilíbrio ligados a ele devem ser substituídos regularmente..

Bocal de ureia (AdBlue)

A função do bico de ureia (AdBlue) é pulverizar a solução de ureia (AdBlue) a uma certa pressão fornecida pela bomba de ureia (AdBlue) no gás de escape do tubo de escape.O bico de ureia (AdBlue) tem uma junção de tubos de ureia (AdBlue) e duas junções de água de resfriamentoAs duas juntas de água de arrefecimento são as portas de entrada e de retorno de água para o líquido de arrefecimento do motor para arrefecer o bico de ureia (AdBlue), evitando que o bico falhe devido à alta temperatura.